Using Foamed Polypropylene to Reduce Weight and Injection Molding Cycle Time in Toyota CH-R SUV Door Panel Production

Authors : Sedef Çakir, Muhammet Ayçiçek, Neslihan Özsoy, Murat Özsoy, Mert Usta, Akın Akinci

Pages : 800-808

Doi:10.31202/ecjse.893850

View : 27 | Download : 10

Publication Date : 2021-05-31

Article Type : Research

Abstract :Son yıllarda doğal hammadde kaynaklarının tüketilmesi sonucu hammadde maliyetlerindeki artış ve çevre bilincinin oluşması ile ucuz ve daha az hammadde kullanımını teşvik eden yeni teknolojiler otomotiv endüstrisinde ön plana çıkmaktadır. Bu çalışmada Toyota CH-R model arabanın kapı paneli üretiminde köpük kullanılarak kapı panelinin hafifletilmesi ve enjeksiyon çevrim süresinin kısaltılması amaçlanmıştır. Silindir orta sıcaklığı, enjeksiyon hızı, enjeksiyon geri basıncı, tutma basıncı ve tutma süresi gibi enjeksiyon parametreleri üzerinde değişiklikler yapılmıştır. Polipropilen (PP) matrise ağırlıkça %1, %1,5 ve %2 oranında kimyasal köpük ajanı (KKA) ilave edilmiştir. Köpük ajanı kullanımı sonucu ağırlıkta yaklaşık olarak %4 hafiflik ve enjeksiyon çevrim süresinde ise 5,5 s düşüş sağlanmıştır. Aynı zamanda hücre morfolojilerinin, mekanik özellikler ve numune ağırlıkları; proses parametreleri ile ağırlıkça CFA oranındaki değişime bağlı olarak farklılık gösterdiği gözlenmiştir.
Keywords : hücre morfolojisi, kimyasal köpük ajanı, enjeksiyon kalıplama, hafif malzeme, polimer köpük