INVESTIGATION OF BOAT MOTION ON OCCUPANT IN PATROL BOATS

Authors : Mehmet Burak Koçak, Barış Barlas

Pages : 377-393

View : 16 | Download : 9

Publication Date : 2021-11-08

Article Type : Research

Abstract :Yolcular, yüksek süratli devriye botlarında, teknenin hareketi sırasında oluşan ani darbe kuvvetlerine maruz kalabilirler. Oluşan bu darbe kuvvetleri yolcu üzerinde detaylı olarak değerlendirilmesi gereken yüklemeler oluşturabilmektedir. Tekne tasarımı ve teknenin seyir hızı, seyir sırasında teknede şok ve darbeye neden olan en kritik parametrelerdir. Bunların yanında, koltuk tasarımı ve malzemesi de yolcunun maruz kaldığı darbe seviyesi üzerinde önemli bir etkiye sahiptir. Bu çalışmada, Altair yazılımları (Hypermesh ve Radioss) ile devriye botları için koltuk ve yolcu içeren örnek bir Bilgisayar Destekli Mühendislik (CAE) modeli oluşturulmuştur. Oluşturulan modelde yazılım kütüphanesinde bulunan ve ölçüm kabiliyeti ve doğruluğu fiziksel testlere göre korelasyonu yapılmış Hybrid III serisi %50’lik manken kullanılmıştır. Analizler doğrulanmış olan bir manken ile yapıldığı için farklı tasarım parametreleri arasında karşılaştırma yapmak için yeterli seviyede güvenilir sonuçlar vermektedir. İnceleme sırasında, literatür çalışmalarında da kullanılan devriye botlarında oluşabilecek ivme profili modele uygulanmış; analiz sonuçlarında oluşan yolcu kinematiği ve maruz kalınan ivmeler detaylı olarak incelenmiştir. Yapılan CAE analizleri ile farklı ivme profilleri, sünger kalınlıkları ve sünger malzemelerinin yolcu üzerindeki etkileri incelenebilmiştir. CAE sonuçlarına göre tekne çarpma kuvveti ile yolcunun vücudu üzerinde farklı bölgelerde oluşan ivme seviyesi arasında güçlü ilişkinin olduğu gözlemlenmiştir. Ayrıca, koltuk sünger tasarımı ve sünger malzemesindeki değişikliklerin yolcuyu etkileyen kritik iç tasarım unsurları olduğu gözlemlenmiştir.
Keywords : Devriye Botu, Yolcu Hareketi, Darbe Kuvvetleri, Tekne İç Dizaynı