Analysis of Cost Allocation Methods in International Sea-Rail Multimodal Freight Transportation

Authors : Yaşanur Kayikci

Pages : 129-142

Doi:10.19168/jyasar.568692

View : 15 | Download : 8

Publication Date : 2020-01-31

Article Type : Research

Abstract :Kombine yük taşımacılığında rekabet üstünlüğünün ve operasyonel verimlilik seviyesinin arttırılabilmesi için yüklerin konsolide edilebilmesine sıklıkla başvurulmaktadır. Kombine yük taşımacılığı zinciri üzerinde bulunan taşıma ağları birden fazla ortak arasında yatay işbirliklerini gerektirmektedir. Bu bağlamda, sağlanacak işbirliği vasıtasıyla elde edilecek faydanın tüm katılımcılar yani paydaşlar arasında adil bir şekilde dağıtımının (tahsis) nasıl yapılması gerektiği ile ilgili soruyla karşılaşılmaktadır. Şu ana kadar yapılan bilimsel çalışmalar, daha ziyade tek türlü kara yolu taşımacılığında nakliyatçılar ve taşıyıcılar arasındaki işbirlikleri üzerinden dağıtım modellerinin geliştirilmesine yoğunlaşmıştır, ancak kombine yük taşımacılığında elde edilen maliyet ya da kazancın dağıtımı ile ilgili yeteri kadar araştırma yapılamamıştır. Bunun yanı sıra kombine yük taşımacılığında deniz ve demir yolu yük taşımacılığı operatörlerinin kullandığı farklı boyut ve ebatta gemi ve tren tiplerinin farklı fiyat yapılarını içermesinden dolayı dağıtım mekanizmalarının uygulanması tek türlü taşımacılığa göre hayli karmaşıktır. Bu çalışmada kombine yük taşımacılığında kullanılan maliyet dağıtım modelleri incelenecektir. Bunun yanı sıra üç çeşit maliyet dağıtım modeli, sırasıyla orantılı tahsis mekanizması, ayrıştırma yöntemi ve Shapley değeri olarak, eşit olan yük gönderimlerine sahip iki, üç ve dört ortak deniz-demir yolu kombine taşımacılık operatöründen oluşan koalisyon yapısına göre birbirleriyle karşılaştırılarak analiz edilecek ve elde edilen sonuçların sürdürülebilirliği gösterilecektir.
Keywords : Yük Koalisyonu, Kombine Taşımacılık, Konsolidasyon, Maliyet Dağıtımı, Yatay işbirliği, Deniz-Demir Yolu