PORT TIPI ETANOL YAKIT ENJEKSIYONLU HCCI MOTORUNDA MOTOR YÜK DEĞIŞIMININ YANMA KARAKTERISTIĞINE ETKISI

Authors : Ozer Can, H. Serdar Yücesu, Can Çinar, Ş. Ayhan Baydir, Fatih Şahin, Erkan Öztürk

Pages : 34-40

View : 23 | Download : 15

Publication Date : 2016-09-01

Article Type : Other

Abstract :Bu çalışmada, tek silindirli, direkt enjeksiyonlu (DI) ve 18:1 sıkıştırma oranına sahip bir dizel motorunda, yüksek oktan sayısına sahip etanol yakıtı ile motor yükü değişiminin (1,5 - 4,2 bar imep) HCCI yanma karakteristiği üzerine etkileri incelenmiştir. Port tipi yakıt enjeksiyonu ile ön karışım odasında homojen ön karışımlı dolgu oluşturulmuştur. 2200 d/dk motor hızında, minimum 80 °C dolgu giriş sıcaklığı ile HCCI yanma konumunda tutuşma sağlanabilmiştir. Düşük yüklerde (1,5 bar ve 2,4 bar imep) eksik yanma ya da tekleme meydana gelmekte ve COVimep değerleri düzensiz çalışma sınırının üzerinde kalmaktadır. Bu nedenle, düşük yüklerde 80 °C üzerine ön ısıtma sıcaklıkları gerekli olmaktadır. Yük artışı ile birlikte 4,2 bar imep’de aşırı vuruntu sınırının üzerine çıkılmıştır. Yüksek yüklerde, yanma başlangıcı ve yanma oranının kontrolü için, ön ısıtma sıcaklığına bağlı olarak EGR uygulaması gerekli olmaktadır
Keywords : HCCI, Etanol, Yanma, Port Tipi Yakıt Enjeksiyonu