Abstract :Günümüzde, globalleşmenin bir sonucu olarak ülkeler önemli çevresel sorunlarla karşı karşıya kalmaktadırlar. Küresel kirlenme bu sorunların en önemlilerinden biridir. Çevre kirliliği, başta küresel ısınma olmak üzere, asit yağmurları ve benzeri sorunlara yol açmaktadır. Çevre kirliliğini oluşturan temel unsurlardan birisi ek ulaşım araçlarıdır. Özellikle kara ulaşım Karbondioksit yayan faaliyetler içinde baş sıralarda yer almaktadır. Çevre kirliliğine neden olan unsurların olumsuz etkilerini ortadan kaldırmak için vergilendirmenin bu amaca yönelik kullanılması gerekmektedir. Bu bağlamda gerek Türkiye’de ve gerekse diğer ülkelerde Karbondioksit emisyonu ile mücadelede MTV uygulamasında değişiklikler gündeme gelmeye başlamıştır. Sürdürülebilir bir ekonomik kalkınma için servet vergisi olan MTV çevre esaslı bir vergiye dönüştürülmeye başlamıştır. Amaç gelecek nesillere temiz, sağlıklı ve yaşanabilir bir çevre bırakmaktır. MTV uygulamasında Avrupa Birliği’ne (AB) üye olan 20 ülke silindir hacmi esasından vazgeçerek, aracın yaydığı Karbondioksit emisyon miktarına göre vergilendirme yapılmaktadır. Türkiye’de motorlu taşıtların vergilendirmesinde “ağırlık esası”ndan, “silindir esası”na göre vergilendirmeye geçilmekle bir ölçüde MTV’nin çevre vergisi yönü ön plana çıksa da, aracın yaşının yükselmesi ile MTV’nin azalıyor olması çevre vergisinden uzaklaşılmasına neden olmaktadır. Türkiye’de MTV’nin çevreci bir vergi haline dönüştürülmesi gerekir. Bu nedenle dünyada yaşanan gelişmeler doğrultusunda çevre uyumlu bir MTV uygulamasına geçilmesi gerekmektedir. Keywords : Motorlu Taşıtlar Vergisi, Karbondioksit Emisyonu, Avrupa Birliği MTV Uygulaması, Türkiye MTV Uygulaması
