- Karadeniz Fen Bilimleri Dergisi
- Vol: 8 Issue: 1
- Numerical Investigation of Different Airfoils at Low Reynolds Number in terms of Aerodynamic Perform...
Numerical Investigation of Different Airfoils at Low Reynolds Number in terms of Aerodynamic Performance of Sailplanes by using XFLR5
Authors : İbrahim Halil GÜZELBEY, Yüksel ERASLAN, Mehmet Hanifi DOĞRU
Pages : 47-65
Doi:10.31466/kfbd.423932
View : 12 | Download : 3
Publication Date : 2018-06-18
Article Type : Research
Abstract :Kanat tasarımı, tüm hava araçları için olduğu gibi, planörler için de aerodinamik performans açısından kritik öneme sahiptir. Aerodinamik olarak verimli bir planör kanadı tasarımının en önemli aşamalarından biri de uygun kanat kesit geometrisi (kanat profili) seçimidir. Bir kanat tasarımının kanat kesit geometrisi seçimi, öncelikle belirlenen gerekliliklere dayanarak karşılaştırmak üzere, farklı kanat kesit geometrilerinin aerodinamik performans analizlerini gerektirir. Bu çalışmada, dokuz farklı kanat kesit geometrisi planör aerodinamik performansı açısından karşılaştırmak üzere genel kamu lisanslı XFLR5 programı kullanılarak nümerik olarak incelenmiştir. Öncelikle karşılaştırılacak geometriler Eppler, Goettingen, NACA ve Wortmann kanat kesit geometrisi ailelerinden seçilmiştir. Karşılaştırma için programın deneysel verilerle iki boyutlu doğrulaması yapılmış ve seçilen kanat kesit geometrileri aynı koşullar altında analiz edilmiştir. Analizler 2x10 5 Reynolds sayısında ve -5 ile 20 derece arasındaki hücum açılarında gerçekleştirilmiştir. Analizlerden elde edilen sonuçlara göre kanat kesit geometrileri belirlenen gereklilikler olan kalınlık, maksimum kaldırma katsayısı ve hücum açısı, maksimum kaldırma durumundaki sürüklenme katsayısı, maksimum süzülme oranı, sıfır kaldırma durumundaki yunuslama momenti ve güç faktörüne göre karşılaştırılmıştır.Keywords : Planör, Kanat tasarımı, Kanat kesit geometrisi, XFLR5, Aerodinamik performans