- Isı Bilimi ve Tekniği Dergisi
- Vol: 39 Issue: 1
- GİRİŞ HAVASI SICAKLIĞININ HCCI MOTORUN YANMA VE PERFORMANSINA ETKİLERİ
GİRİŞ HAVASI SICAKLIĞININ HCCI MOTORUN YANMA VE PERFORMANSINA ETKİLERİ
Authors : Alper Calam, Yakup Içingür
Pages : 69-79
View : 21 | Download : 6
Publication Date : 2019-04-30
Article Type : Research
Abstract :Homojen dolgulu sıkıştırma ile ateşlemeli motorların endüstriyel olarak kullanılabilmesi için yüksek yüklerde oluşan vuruntu problemi ve düşük yüklerde oluşan ateşlenememe probleminin giderilmesi gerekmektedir. Bu çalışmada, port tipi enjeksiyonlu, tek silindirli bir HCCI motorda hava/yakıt oranının ve emme havası giriş sıcaklığının, RON20 yakıtı kullanımında HCCI yanması üzerine etkileri deneysel olarak incelenmiştir. HCCI motorun çalışma aralığını belirleyebilmek için 40 ̊C, 60 ̊C, 80 ̊C ve 100 ̊C emme havası giriş sıcaklıklarında ve RON20 deney yakıtı kullanılarak farklı hava fazlalık katsayılarında deneyler gerçekleştirilmiştir. Emme havası giriş sıcaklıklarının artmasıyla motorun çalışma aralığının genişleyerek daha fakir karışımlarda HCCI yanmasının sağlandığı görülmüştür. Sonuçlar emme havası giriş sıcaklığının artmasıyla silindir basıncının ve ısı yayılım oranının arttığını göstermiştir. Ayrıca emme havası giriş sıcaklığındaki artış yanma süresinin kısalmasına sebep olmuş ve maksimum silindir içi basıncın daha erken bir krank açısında oluştuğu görülmüştür. Maksimum silindir içi basıncın üst ölü noktadan önce gerçekleşmesi indike termik verimin bir miktar düşmesine sebep olmuştur. Emme havası giriş sıcaklığının artmasıyla çalışma aralığı daralmış ve silindire alınan havanın yoğunluğunun düşmesi sebebiyle oksijen miktarı da azalmış ve indike ortalama efektif basıncın azalmasına sebep olmuştur. Emme havası giriş sıcaklığının artırılması silindir içi moleküllerin hızını artırımış ve yanma iyileşmiştir. Bu sebeple HC ve CO emisyonları azalma eğilimi göstermektedir. Emme havası giriş sıcaklığının artması yanma sonu sıcaklıklarının da artmasına neden olmaktadır. Bu sebeple NOx emisyonları da artış göstermektedir.Keywords : Alternatif motorlar, Yanma, Motor performansı, Yakıt, HCCI, Düşük sıcaklık yanması