- Gazi Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi Dergisi
- Cilt: 39 Sayı: 2
- Karayollarında gürültü bariyer sistemleri uygulanabilir potansiyel kesitlerin belirlenmesi
Karayollarında gürültü bariyer sistemleri uygulanabilir potansiyel kesitlerin belirlenmesi
Authors : Nesimi ÖZKURT, Melike Neşe TEZEL OĞUZ, Deniz SARI, Samet Feyyaz HAMAMCI, Muhammet ERDÖL, Ece Gizem ÇAKMAK, Tuğba DOĞAN GÜZEL, Yağmur KABAKCI, Ömer Visali SARIKAYA, Mehmet Emin BİRPINAR, Eyyüp KARAHAN, Gürsel ERUL, İrde ÇETİNTÜRK GÜRTEPE, Nuray HÜSMEN, Esin TÜRKEL, Füsun GENÇER
Pages : 1003-1016
Doi:10.17341/gazimmfd.1127730
View : 90 | Download : 149
Publication Date : 2023-11-30
Article Type : Research
Abstract :Günümüzde hızlı kentleşme ve beraberindeki nüfus artışları yerleşim alanlarında gürültü artışına neden olmaktadır. Yapılan değerlendirmelerle, kent yaşamında, ulaşım kaynaklı ana çevresel gürültü kaynağının karayolu gürültüsü olduğu ortaya koyulmuştur. Karayolu gürültüsünü azaltmak ve olumsuz etkilerini önlemek amacıyla en etkin ve ekonomik yol kaynakta kontroldür. Ancak kaynakta denetimin yetersiz kaldığı durumlarda, kaynak ile alıcı arasında kullanılan akustik engeller öne çıkmaktadır. Tüm dünyada karayolu kaynaklı gürültü azaltımı için farklı tasarım bileşenlerine sahip gürültü bariyer sistemleri kullanılmaktadır. Karayollarında gürültü kontrolünü sağlamak üzere bariyer sistemlerinin geliştirilmesi öncesinde uygun kesitlerin belirlenmesi gerekmektedir. Stratejik gürültü haritalama çalışması yapılmasıyla, kabul edilebilir gürültü seviyelerinin aşıldığı alanlar ve bu alanlardaki karayolu kesitleri tespit edilebilmektedir. Ancak, söz konusu kesitlere bariyer uygulanması için sınır aşım alanları içerisinde farklı kriterler de değerlendirilmelidir. Bu çalışma kapsamında, Türkiye’de stratejik gürültü haritası hazırlanmış 20 il için karayollarında gürültü bariyer sistemi uygulanabilir potansiyel kesitler belirlenmiştir. Bu kesitler belirlenirken, stratejik gürültü haritalama çalışmaları kapsamında tespit edilen karayolu etki alanlarında sınır aşım değerlendirmelerinden ve gürültü modellemesi girdi verilerinden faydalanılmıştır. Modellenen 620 km ana karayolunun yaklaşık %3,9’una gürültü bariyeri uygulanabileceği tespit edilmiştir.Keywords : Stratejik gürültü haritası, karayolu gürültüsü, gürültü bariyer sistemi, gürültü azaltımı