- Erzincan Üniversitesi Fen Bilimleri Enstitüsü Dergisi
- Vol: 11 Issue: 3
- Yüksek Hızlı Demiryolları, Gelişme Eğilimleri, Hizmet Parametreleri Üzerine Bir Derleme
Yüksek Hızlı Demiryolları, Gelişme Eğilimleri, Hizmet Parametreleri Üzerine Bir Derleme
Authors : Mehmet Fatih Altan, Mehmet Çağrı Kiziltaş
Pages : 560-570
Doi:10.18185/erzifbed.414970
View : 13 | Download : 2
Publication Date : 2018-12-30
Article Type : Review
Abstract :Demiryollarında tarihsel süreçte ciddi anlamda gelişmeler kaydedilmiştir. İlk trenlere nazaran günümüz itibari ile on katın üzerinde hızlara çıkılabilmektedir. Yüksek hızlı demiryolları söz konusu gelişimin günümüzdeki yaygın üst noktası konumundadır. Ancak yüksek hızlı demiryollarının küresel ölçekte kabul gören tek bir tanımından henüz söz edilememektedir. Zira konunun sadece hız değil aynı zamanda altyapı, birlikte işletilebilirlik, hizmet parametreleri ve kapasite gibi birden fazla fazı ve değerlendirme kıstası bulunmaktadır. Aynı şekilde yüksek hızlı demiryollarının, yüksek hızlı altyapı, konvansiyonel altyapı, iyileştirilmiş konvansiyonel altyapı gibi farklı arka planlar üzerinde hâlihazırda işletiliyor oluşu mevcut durumda tek bir tanıma ulaşmayı daha karmaşık bir hale getirmektedir. Yüksek hız işletimi kendi içinde de değişkendir zira güvenlik başta olmak üzere çeşitli nedenler ile yüksek nüfus yoğun alanlarda işletim hızları 160-180 km/saat’lere düşer iken özel tünel köprülerde de 110 km/saat’lik hız değerleri görülmektedir. Bu çalışma kapsamında ilk olarak yüksek hızlı demiryollarının gelişmişlik düzeyi ortaya konmuştur. Ardından yüksek hızlı demiryollarının araç ve altyapı koşulları paylaşılmıştır. Son olarak da Japonya, Fransa, İspanya ve Çin gibi sektörün önemli ülkeleri ile ilgili paylaşımlarda bulunulmuştur. Çalışmanın ana amacı yüksek hızlı demiryollarının yakaladığı teknik ilerlemeyi hizmet parametreleri bağlamında küresel karşılaştırmalarla ortaya koymaktır.Keywords : Altyapı, Uluslararası Ağlar, Konvansiyonel Demiryolları, Türel Dağılım, Yüksek Hızlı Demiryolları