- Ekonomi Maliye İşletme Dergisi
- Vol: 2 Issue: 1
- TÜRKİYE’NİN GAYRİ SAFİ YURT İÇİ HASILASI'NIN OLUŞUMUNDA TRC3 BÖLGESİ VE "LOKOMOTİF ŞEHİRLER&quo...
TÜRKİYE’NİN GAYRİ SAFİ YURT İÇİ HASILASI'NIN OLUŞUMUNDA TRC3 BÖLGESİ VE "LOKOMOTİF ŞEHİRLER" KARŞILAŞTIRILMASI ÜZERİNE BİR ANALİZ
Authors : Atilla Ünlü
Pages : 1-12
View : 8 | Download : 3
Publication Date : 2019-06-30
Article Type : Research
Abstract :Küresel ekonomik rekabetin giderek arttığı dünyada ülkeler pazar paylarını artırma, dolaylı ve doğrudan yatırımlıları kendi ülkelerine çekebilme adına yoğun bir mücadele içerisindedirler. Makro ölçekte ülkelerarasındaki rekabet önemli bir unsurken; bu çalışma Türkiye üzerine mikro ölçekte incelenecektir. Türkiye’nin Gayri Safi Yurtiçi Hasılasına (GSYH) katkı bakımından "Lokomotif Şehir"(İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa) olarak ifade edilen iller ile TRC3 bölgesinde (Mardin, Şırnak, Batman, Siirt) illerinin GSYH'ya olan katkılarını tarım, sanayi ve hizmetler başlıkları altında karşılaştırılması amaçlanmıştır. Bu bağlamda nispi olarak GSYH'ya katkısı az olan şehirlerin hangi stratejilerin yürütmesi durumunda GSYH'ya olan katkılarının artacağı sorusuna cevap aranmıştır. Çalışmanın hazırlanmasında resmi istatistikler ve süreli yayınlar kullanılmıştır. Çalışma 2007 ve 2017 arasındaki veriler baz alınarak oluşturulmuştur. Sonuç olarak "Lokomotif Şehirler "Türkiye’nin GSYH ’sının 2007-2017 yılları itibariyle ortalama %52’sini oluştururken, buna karşılık TRC3 bölgesinin Türkiye GSYH’ya katkısı ortalaması %1,28 olduğu tespit edilmiştir. TRC3 Bölgesindeki illeri kendi aralarında tarım, sanayi ve hizmet sektörleri bağlamında kıyaslandığında Mardin ilinin GSYH'ya katkısının diğer ilerden daha fazla olduğu sonucuna ulaşılmıştır. "Lokomotif Şehirleri” kendi aralarında tarım, sanayi ve hizmet sektörleri bağlamında kıyaslandığında İstanbul'un sanayi ve hizmet sektöründe öncü olduğu sonucuna ulaşılırken, İzmir’in tarım sektöründe öncü olduğu sonucuna ulaşılmıştır.Keywords : GSYH, TRC3