- Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Fakültesi Fen ve Dergisi
- Vol: 19 Issue: 56
- GEMİ PERVANELERİNDE KAVİTASYON KAYNAKLI GÜRÜLTÜ VE FARKLI İZ ALANLARININ PERVANE PERFORMANSINA ETKİS...
GEMİ PERVANELERİNDE KAVİTASYON KAYNAKLI GÜRÜLTÜ VE FARKLI İZ ALANLARININ PERVANE PERFORMANSINA ETKİSİNİN İNCELENMESİ
Authors : Serkan EKİNCİ
Pages : 666-680
View : 4 | Download : 1
Publication Date : 2017-05-01
Article Type : Research
Abstract :Gemi pervanelerinde, pervaneye gelen akım alanının ünifom olmaması (iz dağılımının düzensiz olması) ve pervane kanatlarında oluşması muhtemel olan kavitasyon olgusunun meydana istenmeyen etkiler (performans kaybı, erozyon, titreşim, gürültü ) meydana getirebilmektedir. Özellikle, pervane kanatları üzerinde oluşan tabaka kavitasyonu büyüklüğünün periyodik olarak değişmesi, daimi olmayan pervane kuvvetlerine ve titreşime, su altında ve gemi bünyesinde ise gürültü oluşumuna sebebiyet vermektedir. Bu çalışmada, geometrisi belli olan ve verilen çalışma koşulları altında kavitasyon gösteren bir gemi pervanesinin tabaka kavitasyonu kaynaklı gürültü tahmini öngörülmüştür. Ayrıca beş farklı gemi arkası iz dağılımının, ele alınan pervanenin performansına, pervane kanadının bir tam devrindeki itme değerlerine ve pervane tarafından gemi üzerindeki bir noktada oluşturulan basınç değişimlerine olan etkisi karakteristiklerinden biri olan çalıklık değeri değiştirilerek (iki farklı çalıklık açısı), bu özelliğin kavitasyon kaynaklı gürültü üzerine olan etkisi parametrik olarak analiz edilmiştir. Aynı zamanda sadece orjinal olan pervane, performans açısından incelenmiştir. Yapılan hesaplamalarda, kaldırıcı yüzey teorisine (lifting surface method) dayalı olan ve gürültü öngörüsü için geliştirilmiş Brown yöntemini kullanan sayısal bir yöntemden yararlanılmıştır. Elde edilen gürültü seviyeleri literatürde yer alan diğer gürültü öngörü yaklaşımları ile karşılaştırılmıştır. İz dağılımının düzensiz olduğu durumlarda çalıklığın etkin bir özellik olarak öne çıktığı görülmüş ve bu çalışma koşullarındaki pervanenin çalıklığı arttırılarak, titreşim ve gürültünün önemli seviyelerde azaltılabileceği sonucuna varılmıştırKeywords : Gemi pervanesi, Kaldırıcı Yüzey Yöntemi, Kavitasyon, Gürültü, İz