- Avrupa Bilim ve Teknoloji Dergisi
- Issue: 15
- PV-Batarya Hibrit Sistemi İçeren Elektrikli Araç Otoparkının Şarj Yönetimi
PV-Batarya Hibrit Sistemi İçeren Elektrikli Araç Otoparkının Şarj Yönetimi
Authors : Alper Çiçek, Ozan Erdinç
Pages : 466-474
Doi:10.31590/ejosat.527350
View : 9 | Download : 4
Publication Date : 2019-03-31
Article Type : Research
Abstract :Dünyada enerji tüketiminde taşımacılık sektörünün önemli bir payı vardır ve bu enerjinin büyük çoğunluğu karbon salınımına sebep olan petrol ve türevi yakıtlar kullanılarak elde edilmektedir. Dolayısıyla sera gazı emisyonlarına sebep olmayan ve temiz enerji olarak adlandırılan yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımına gereksinim vardır. Ayrıca yenilenebilir enerji kaynaklarının kullanımına olanak veren ve içten yanmalı motorlara bir alternatif sunan elektrikli araçlar çevresel problemlerin bir çözümü olarak düşünülebilir. Elektrikli araç sayısına bakıldığında son yıllarda önemli bir artış yaşınmış durumdadır. Çok sayıda elektrikli aracın şarj olacağı düşünüldüğünde bu durum pik yükün artması, transformatörlerin aşırı yüklenmesi ve sistem kayıplarının artması gibi elektrik şebekesi açısından bir çok probleme sebep olabilir. Bu nedenle güç sistemlerinde şarj talebiyle ilgili endişeleri ortadan kaldırmak için uygun şarj stratejisinin belirlenmesi bu problemlerin giderilmesine yardımcı olabilir. Elektrikli araç sahipleri araçlarını şarj etmek için genellikle elektrikli araç otoparklarını tercih etmektedirler. Elektrikli araç otoparkları, elektrikli araç sahiplerine ekonomik şarj olanağı tanıması açısından avantajlı olarak düşünülebilir. Çünkü elektrikli araç otoparkına entegre edilen PV-batarya hibrit sistemi elektrikli araç sahiplerine şarj maliyetlerini düşürmek için iyi bir fırsat sunmaktadır. Ayrıca elektrikli araç otoparkları elektrik piyasasında da yer alabilirler. Bu çalışmada PV ve batarya hibrit sistem içeren bir otoparkta elektrikli araçların ekonomik açıdan en iyi şekilde şarj edilmesi için bir karışık tamsayılı doğrusal programlama modeli oluşturulmuştur. Yapılan çalışmada elektrikli araç otoparkı dinamik elektrik fiyatları ile enerji satın almaktadır. PV sistem araçlara gölge yapacak konumda düşünülmüştür. Batarya enerji depolama sistemi PV sistemde üretilen fazla gücün ve şebeke elektrik fiyatlarının düşük olduğu periyotlarda şebekeden satın alınan enerjinin depo edilmesi amacıyla modele dahil edilmiştir. Bataryadaki enerji, PV üretiminin olmadığı ya da şebeke elektrik fiyatının pahalı olduğu periyotlarda sisteme enjekte edilmektedir. Önerilen modelin doğruluğunu kanıtlamak için çeşitli durum çalışmaları yapılmıştır. Çalışma sonuçlarına göre PV-batarya hibrit sisteminin toplam elektrik maliyetini düşürdüğü görülmüştür. Dikkat çekici bir sonuç da PV üretiminin gerçekleştiği bazı periyotlarda şebekeden hiç güç çekilmemesidir. Genel olarak PV sistemin toplam elektrik maliyetini azaltma konusunda önemli bir katkısının olduğu sonucuna varılabilirken, batarya enerji depolama sisteminin elektrik maliyetinin düşürülmesi konusunda çok etkili olmadığı ifade edilebilir.Keywords : Elektrikli araç, elektrikli araç otoparkı, PV-batarya hibrit sistemi, şarj stratejisi