- Gazi University Journal of Science
- Vol: 18 Issue: 1
- PERFORMANCE CALCULATION OF A SPARK IGNITON ENGINE ACCORDING TO THE IDEAL AIR-FUEL CYCLE ANALYSIS
PERFORMANCE CALCULATION OF A SPARK IGNITON ENGINE ACCORDING TO THE IDEAL AIR-FUEL CYCLE ANALYSIS
Authors : Perihan Erduranli, Atilla Koca, Yakup Sekmen
Pages : 103-114
View : 19 | Download : 4
Publication Date : 2010-08-16
Article Type : Other
Abstract :Bilgisayar teknolojisindeki gelişmelere paralel olarak içten yanmalı motorların tasarımında teorik modellerin kullanılması ile farklı çalışma ve tasarım parametrelerinin motor performansına etkileri ve gerçek bir motorun performans karakteristikleri daha az maliyetle ve daha kısa sürede tahmin edilebilmektedir. Bu çalışmada, tek silindirli, 4-zamanlı, doğal emişli buji ile ateşlemeli bir motorun ideal hava-yakıt çevrim analizini incelemek üzere matematiksel bir simülasyon modeli geliştirilmiştir. FORTRAN programlama dilinde yazılmış bir bilgisayar programı yardımıyla farklı sıkıştırma oranı, motor hızı ve hava fazlalık katsayıları (HFK) için krank mili açısı (KMA)’na bağlı olarak silindir basınç ve sıcaklık değişimleri elde edilerek ortalama indike basınç, yakıt ve hava tüketimi, indike güç, termik verim gibi motor performans parametreleri hesaplanmıştır. Nümerik hesap metodunda yakıt olarak izo-Oktan (C8H18) kullanılmış olup, C8H18 ve türlere ait iç enerji ve özgül ısılar ile ayrışma denge sabitlerinin hesabı sıcaklığa bağlı amprik fonksiyonlarla gerçekleştirilmiştir. Yanma ve egzoz proseslerinin sabit hacimde ve sıkıştırma, yanma ve genişleme proseslerinin ise adyabatik olarak gerçekleştiği kabul edilmiştir. Sonuç olarak, matematiksel modellerin içten yanmalı motorlarda performans karakteristiklerinin belirlenmesinde uygun bir metot olarak kullanılabilmektedirKeywords : Buji ile ateşlemeli motor, Motor performansı, Hava-yakıt oranı, İdeal yakıt-hava çevrimi